+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Претензия на жд по хищению груза

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Претензия на жд по хищению груза

Дополнительно см. Глава I. Оформление и расследование случаев несохранности грузов при перевозках по железным дорогам государств-участников Содружества, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики 1. Характеристика основных видов несохранности грузов 1. К видам несохранности грузов, учитываемым в соответствии с настоящей Инструкцией, относятся допущенные в процессе перевозки или при хранении на станционных складах и других местах общего пользования: а хищения грузов; б недостачи мест; в недостачи массы грузов; г утраты, порчи или повреждения грузов. Как хищения учитываются недостачи грузов, установленные по сравнению с документами и выявленные при: а срыве пломб пломбы , следах повреждения и подделке пломб; б проломах стен, пола, крыши вагона или контейнера, решеток вентиляционного люка, люковых решеток у крытых вагонов, через которые могло быть совершено хищение; в следах насильственного повреждения и вскрытия тары грузовых мест; г проломах стен, пола, крыши склада, через которые могло быть совершено хищение, вскрытии замков или срыве пломб складских помещений; д наличии признаков хищения груза, перевозимого на открытом подвижном составе выемки, нарушения тары, предохранительной маркировки и т.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Железнодорожные перевозки грузов по России: взгляд юриста Как правильно составить договор поставки при перевозке груза по железной дороге? На что следует обратить внимание при отправке и получении груза?

Что делать если при осуществлении грузоперевозок украли груз

Времена, когда пальма первенства в суммарном грузообороте принадлежала железнодорожному транспорту , безвозвратно прошли. Сегодня в России, равно как и в большинстве развитых стран, большая часть товаров и материалов доставляется с использованием автомобильного транспорта.

Совершенствование логистической составляющей и соответствующей инфраструктуры только усилило роль грузовых ТС, позволив перевозить одной машиной несколько партий разнородного товара. Справедливо и обратное: крупнооптовые поставки перестали быть проблемой для автотранспорта. Во многом — благодаря развитию сети перевозчиков, среди которых появились и очень крупные игроки, хотя основная масса товарооборота по-прежнему прерогатива среднего и мелкого бизнеса. Было бы слишком наивно полагать, что эта сфера осталась вне зоны внимания различных аферистов, мошенников и откровенно криминальных элементов — кража груза при перевозке остаётся явлением если не массовым, то достаточно заметным.

В результате страдают все заинтересованные стороны — отправитель, получатель, перевозчик несущий высокие репутационные риски , поэтому подобные случаи могут и должны являться предметом расследования с целью установления масштабов хищения, виновных в совершении кражи и способа возмещения убытков. К сожалению, специфика отрасли такова, что в большинстве случаев выявить лиц, причастных к хищениям, не удаётся. Ответственность за кражу при этом обычно ложится на транспортную компанию, обеспечивавшую перевозки.

Автотранспорт, являясь самой распространённой разновидностью транспортировки грузов, одновременно и наиболее уязвим в отношении хищений. Особенно заметным становится это явление при осуществлении мультимодальных поставок. Частые дозаправки, необходимость остановок для отдыха и приёма пищи водителями-дальнобойщиками — факторы риска, привлекающие внимание мошенников и упрощающие им задачу.

Хотя арсенал технических средств, сильно затрудняющих хищение товаров, сегодня достаточно обширен, многие владельцы грузовиков, особенно из категории частников, с целью экономии обходятся без их приобретения, что также является дополнительным стимулом для похитителей. Особенно частыми являются случаи вскрытия тентованных прицепов, располагающихся на ночную стоянку, чему способствует и стремление водителя отдохнуть в комфортных условиях — не в кабине, а номере мотеля.

Как свидетельствует вездесущая статистика, обычно такие преступления совершаются не в одиночку, а группой лиц, в составе которой обязательно присутствует осведомитель обычно это сотрудник фирмы-отправителя груза, но нередки случаи участия работников силовых структур, имеющих доступ к соответствующей информации , организатор и исполнители. Словом, арсенал средств для совершения краж достаточно велик, что превращает грузоперевозки в высокорискованный бизнес.

Согласно существующей практике, за сохранность груза на всём пути его следования отвечает перевозчик. Обычно данный пункт фиксируется в договоре, поэтому при выявлении недостачи получатель имеет законное право обратиться с претензией к транспортной компании.

Если последней удаётся доказать, что хищение произошло без участия её представителей, она освобождается от ответственности. Проблема состоит в том, что на практике такие случаи — большая редкость. Более того, сам факт открытия уголовного производства по факту ограбления, воровства, хищения груза отнюдь не является аргументом в пользу перевозчика.

Другое дело, если в договоре по осуществлению грузоперевозок присутствует экспедитор — в этом случае он может разделить ответственность с перевозчиком. Однако вряд ли вина может быть возложена на экспедитора целиком — его ответственность, скорее всего, будет носить солидарный с фирмой-перевозчиком характер. Во всяком случае, соответствующая норма имеется в гражданском законодательстве РФ. Отметим, что предоставление видеоматериалов также не может рассматриваться как доказательство чьей-либо невиновности, поскольку только следственные действия могут определить степень вины подозреваемых в совершении кражи.

И если исполнителей иногда вычисляют, то организаторы практически всегда выходят сухими из воды. В КДПГ имеются пункты, которые снимают с перевозчика вину за недостачу товара:.

Однако все эти причины являются чисто оценочными, реальную вину перевозчика и обстоятельства, касающиеся возмещения убытков, устанавливает судебная инстанция, руководствуясь пакетом предоставленных документов. Поскольку пострадавших сторон при совершении хищения товара при грузоперевозке может быть больше одной, в качестве истцов также могут выступать и товароотправители, и грузополучатели.

Как правило, большинство сделок осуществляет по полной или частичной предоплате, поэтому чаще в судебные инстанции с иском о возмещении нанесённого ущерба обращаются грузополучатели. Отправитель товара может стать подателем искового заявления в тех случаях, когда условия сделки предусматривают послеоплату, или если кража товароматериальных ценностей из транспортного средства была произведена при осуществлении перевозок между объектами одной компании.

Скажем, если кража груза имела место при доставке партии товара с оптового склада в розничную сеть. В этом случае ответчиком будет перевозчик, а подателем искового заявления — отправитель который в данном случае де-юре является и получателем. Отдельно следует упомянуть случаи, когда перевозкой занимаются водители, работающие в пострадавшей компании. Тогда возмещение ущерба проводится в соответствии с нормами трудового законодательства.

Поскольку грузоперевозки являются бизнесом с высокими рисками, в практику входит страхование перевозимых грузов, расходы на которое обычно несут оба участника сделки. В случае кражи товара пострадавшей стороной становится страховая компания, и именно она может предъявить иск о возмещении понесённых убытков. Если пострадавшая сторона намерена инициировать подачу заявления в правоохранительные органы, она обязательно должна подготовить для предъявления пакет документов, которые бы подтверждали факт наличия соответствующих полномочий главы компании это может быть, к примеру, выписка из реестра юр.

Если заявление будет подавать не глава фирмы, потребуется доверенность на имя представителя компании. Кроме того, необходимо будет подготовить следующий пакет документов, касающихся той грузоперевозки, в отношении которой подаётся заявление о краже:. Если стоимость украденного при перевозке груза была очень высокой, и при этом имеются подозрения в целенаправленности хищения, перед подачей искового заявления в случае, когда претензия не была удовлетворена, следует запастись документами, выданными правоохранительными органами, подтверждающими сам факт недостачи.

Понадобится также экспертное заключение касательно реальной стоимости украденного груза. Одним из документов, подтверждающих факт кражи, является коммерческий акт. Хотя этот документ составляется в произвольной форме, существует несколько основных правил, касающихся его приблизительной структуры и конкретного содержимого.

Как правило, акт составляется во время процедуры приёмки перевозимого груза. В нём указываются сведения о транспортном средстве, осуществлявшем перевозку, приводится базовая информация о фирме-перевозчике. Основная часть коммерческого акта должна содержать сведения, касающиеся хищения товара наименование товара с указанием артикулов, объём выявленной недостачи, суммарная оценка украденного груза.

Акт должны подписать представители перевозчика и получателя товара. Если представитель перевозчика отказывается от фиксации факта хищения, коммерческий акт будет представлять собой документ, составленный в одностороннем порядке. Специфика отечественного законодательства, касающегося рассмотрения споров по краже грузов, заключается в использовании специально оговоренного претензионного порядка. То есть предъявлению иска в отношении виновной стороны, которой автоматически становится перевозчик, должно предшествовать составление претензии.

Данная процедура является обязательной, и во многих случаях именно претензия является документом, способствующим урегулированию спора без подачи искового заявления в судебные органы, особенно если сумма ущерба оказывается сопоставимой с судебными расходами. Или если временные рамки судебного разбирательства не устраивают обе стороны. Согласно действующему законодательству, претензию составляют исключительно в письменной форме.

Если имело место многократное хищение, претензия оформляется по каждому случаю отдельно. В претензии обязательно указывается перечень дополнительных документов, которые могут рассматриваться как доказательства правомерности изложенных в самой претензии требований со стороны пострадавшей компании. Это может быть коммерческий акт, другие документы, на основании которых производился расчёт суммы возмещения ущерба.

Структура претензии должна включать следующие пункты:. Перевозчик экспедитор обязан дать ответ на выставленную претензию не позднее 30 календарных дней с момента получения документа. Если мирным путем посредством подачи претензии решить проблему возмещения нанесённого ущерба не удалось например, перевозчик считает, что не имеет отношения к тому, что груз похищен , остаётся обратиться в арбитражный суд, расположенный по месту регистрации компании-перевозчика.

Напомним, что установленный законодательством срок реагирования на претензию составляет один месяц с момента подачи. Намного проще ситуация разрешается в случае, когда перевозимый груз был застрахован. Все документы, касающиеся фиксации самого факта хищения и определения стоимости убытков, направляются в страховую компанию, которая обязана выплатить страховую компенсацию в оговоренных страховым полисом лимитах.

Все дальнейшие действия по поиску виновника хищения ложатся на плечи страховщика. В случае рассмотрения дела о краже в судебной инстанции следует помнить, что в отношении подобных исков действует норма, предусматривающая срок исковой давности, равный календарным дням. Как уже отмечалось выше, ответственность за сохранность груза целиком ложится на транспортную компанию.

В случае фиксации кражи части товара именно перевозчик является стороной, на которую ложится вся ответственность, в том числе и связанная с возмещением убытков. Перевозчик может доказать свою невиновность, если установит лицо группу лиц , причастных к совершению противоправного действия. Если им окажется работник транспортной компании, возмещение ущерба можно будет взыскать с него. Проблема в том, что самостоятельно доказать вину подозреваемого в совершении кражи лица крайне сложно, а раскрываемость подобных преступлений правоохранительными органами остаётся крайне низкой.

О том, что кражи груза при осуществлении грузоперевозок приобрели масштабы пандемии, свидетельствуют следующие факты:. Согласно официальным сводкам МВД РФ, имеются большие проблемы с уровнем раскрываемости подобных дел, которые, как правило, тормозятся уже на предварительной стадии установления пострадавшей стороны, редко доходя до поиска виновников. В настоящее время какого-либо решения, способного обезопасить грузообладателей и перевозчиков от убытков, связанных с хищением, не существует.

Как свидетельствует практика, в подавляющем большинстве случаев кража осуществляется третьими лицами, то есть речь идёт о договорах транспортной экспедиции. Но это никоим образом не упрощает рассмотрение дел, связанных с хищениями грузов — с юридической точки зрения у поставщиков, получателей груза, перевозчиков, экспедиторов и страховщиков до сих пор нет единой концепции в отношении рассмотрения данной категории дел.

На ежегодно проводимых конференциях, симпозиумах, семинарах данная проблема поднимается снова и снова, но конкретного ответа на вопрос, как обезопасить себя от действий мошенников, и как последним удаётся вклиниться в цепочку грузоперевозок, получить не удаётся.

Ряд мер позволит снизить риск хищений до приемлемого уровня:. И всё же гарантировать безопасность ваших грузов даже принятие самых строгих мер безопасности не в состоянии, а грузоперевозки автомобильным транспортом остаются самым рискованным способом доставки товаров. Понравилась статья? Поделиться с друзьями:. Вам также может быть интересно. Полезная информация. Осуществляемая на складах обработка грузов выполняется с целью обезопасить товар, размещённый на территории склада,.

Даже когда осуществляется переезд на новую квартиру в том же городе, где проживает человек,. Для многих людей офис является практически вторым домом. Здесь проходит большая часть жизни человека. Далеко не у всех есть необходимые ресурсы в виде транспортного средства, достаточного количества людей. Переезд для любого человека является знаковым событием.

Причин может много, чтобы сменить место жительства. Многие люди впадают в настоящий ступор, когда видят перед собой горы вещей в разных. Добавить комментарий Отменить ответ. Сотрудничество Реклама Контакты Политика конфиденциальности.

РЖД ответственны за утрату груза, если не докажут отсутствие своей вины

При отсутствии лиц, виновных в хищении груза, стоимость похищенного будет взыскана с перевозчика, если он не докажет, что хищение произошло вследствие обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Действующим законодательством предусмотрено, что перевозчик несет ответственность за несохранность груза, произошедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение порча груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело п. В статье Устава железнодорожного транспорта РФ далее — Устав перечислены случаи, когда перевозчик освобождается от ответственности. В частности, в случае если груз прибыл в вагоне, контейнере с исправными запорно-пломбировочными устройствами, установленными грузоотправителями, или если перевозка осуществлялась в сопровождении представителя грузоотправителя или грузополучателя. Однако визуально определить, подвергалось запорно-пломбировочное устройство вскрытию или нет, бывает затруднительно. Нередко факт вскрытия устанавливается только с помощью специальной экспертизы.

Претензии и возмещение ущерба транспортными компаниями

Времена, когда пальма первенства в суммарном грузообороте принадлежала железнодорожному транспорту , безвозвратно прошли. Сегодня в России, равно как и в большинстве развитых стран, большая часть товаров и материалов доставляется с использованием автомобильного транспорта. Совершенствование логистической составляющей и соответствующей инфраструктуры только усилило роль грузовых ТС, позволив перевозить одной машиной несколько партий разнородного товара.

Настоящее Положение определяет порядок проведения служебного расследования далее - расследование , рассмотрения и учета случаев несохранных перевозок грузов комиссиями по обеспечению сохранности перевозимых грузов, созданными на железнодорожных станциях далее - станция , в отделениях железных дорог, на железных дорогах и в аппарате управления ОАО "РЖД". Случаи несохранной перевозки грузов должны быть своевременно расследованы, рассмотрены и оформлены протоколами соответствующих комиссий по обеспечению сохранности перевозимых грузов. По результатам служебного расследования комиссиями по обеспечению сохранности перевозимых грузов разрабатываются и доводятся до причастных работников меры и профилактические мероприятия, направленные на обеспечение сохранности грузов далее - материалы расследования. Случаи несохранных перевозок грузов в зависимости от стоимости утраченного, недостающего, поврежденного испорченного груза делятся на пять групп:.

Выдвигаемые грузоотправителем претензии к транспортной компании — далеко не редкость.

Данная публикация будет посвящена вопросу отражения в налоговом учете расходов по возмещению претензий вследствие утери и или порчи грузов. Что требуется для того, чтобы расходы по возмещению претензий списывать на затраты, уменьшающие налогооблагаемую прибыль? Какими документами необходимо подтверждать затраты акты, накладные и т.

Железнодорожные перевозки грузов по России: взгляд юриста

Перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение порча груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Стоимость груза или багажа определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары. Перевозчик наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением порчей груза или багажа, возвращает отправителю получателю провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза или багажа, если эта плата не входит в стоимость груза. Документы о причинах несохранности груза или багажа коммерческий акт, акт общей формы и т.

Федеральным арбитражным судом Уральского округа проведено изучение дел по спорам, возникающим из договора перевозки грузов. В соответствии со ст. Грузополучатель обратился в арбитражный суд с иском к железной дороге и грузоотправителю о возмещении стоимости недостающего груза, прибывшего в его адрес.

Расходы по возмещению претензий вследствие утери или порчи грузов

Настоящая Инструкция регулирует порядок составления, пересылки, расследования коммерческих актов, учета случаев несохранных перевозок, расчетов между железными дорогами по удовлетворенным претензиям и искам за утрату, недостачу, порчу и повреждение груза. К случаям несохранности грузов, учитываемым в соответствии с настоящей Инструкцией, относятся допущенные в процессе перевозки или при хранении на станционных складах и других местах общего пользования: а хищение груза; б недостача мест; в недостача массы груза; г утрата, порча или повреждение груза. Как хищения учитываются недостачи грузов, установленные по сравнению с документами и выявленные при: а срыве пломб и закруток, следах повреждения и подделке пломб; б проломах стен, пола, крыши вагона или контейнера, решеток карманов для льда у вагона-ледника, решеток вентиляционного люка, люковых решеток у крытых вагонов, через которые могло быть совершено хищение; в следах насильственного повреждения и вскрытия тары грузовых мест; г проломах стен, пола, крыши склада, через которые могло быть совершено хищение, вскрытии замков или срыве пломб складских помещений; д наличии признаков хищения груза, перевозимого на открытом подвижном составе выемки, нарушение маркировки и т. Как хищения учитываются также другие случаи несохранности грузов недостача мест и массы, утрата, порча и т. Как хищения снимаются с учета недостачи грузов, обнаруженные при обстоятельствах, указанных в пунктах а - д, в случаях когда органами внутренних дел на транспорте и следствия будет установлено, что они образовались не в результате хищений или не по вине железных дорог. К недостачам мест относятся: а недостача мест груза, принятого к перевозке счетом мест и погруженного в вагон средствами железной дороги, если материалом расследования установлено, что недостача явилась результатом недогруза; б недостача мест груза, погруженного средствами отправителя и прибывшего в исправном вагоне за исправными пломбами пункта погрузки; в недостача мест груза, погруженного средствами отправителя и прибывшего на открытом подвижном составе или в неисправном вагоне, или за неисправными пломбами, или за пломбами попутных станций, если расследованием установлено, что недостача не явилась следствием хищения; г недостачи, возникшие в результате разъединения груза от перевозочных документов. К весовым недостачам относятся недостачи массы навалочных, насыпных и наливных грузов, а также грузов, перевозимых счетом мест, при тождественности числа мест согласно документу, если материалами расследования установлено, что недостача явилась результатом: а неправильного взвешивания или неправильного указания железной дорогой веса груза в перевозочных документах; б неправильного указания отправителем веса груза в перевозочных документах; в неисправности упаковки при отсутствии признаков хищения; г разъединения груза от перевозочных документов. Как утраты, порчи и повреждения груза учитываются случаи полного или частичного уничтожения, а также полной или частичной порчи и повреждения груза, допущенные в результате: а неправильной или небрежной погрузки, выгрузки и сортировки средствами железной дороги; б аварий, крушений, пожаров, роспуска вагонов с горок и производства маневров; в несвоевременной доставки или неправильного обслуживания в пути скоропортящихся грузов; г утечки утраты груза вследствие технической неисправности подвижного состава, а также коммерческой неисправности при погрузке средствами железных дорог, кроме случаев перевозки груза в подвижном составе отправителя или получателя.

РАСПОРЯЖЕНИЕ ОАО "РЖД" от 11.05.2004 N 2020р

Принятие наследства - Продолжительность: 7:27 FNPvideo 27 364 просмотра 7:27 Городской транспорт КИЕВ и МОСКВА. СРАВНЕНИЕ 2019 - Продолжительность: 1:05:34 Украина не Россия. Составление договоров (контрактов) г. Консультации по трудовому праву г.

Опыт 20 лет г.

Перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, Таким образом, хищение груза в данном случае не может рассматриваться как Право на предъявление к перевозчику претензии, связанной с перевозкой груза, К примеру, на железнодорожном транспорте акт общей формы.

Граждане, не обладающие достаточной правовой компетентностью, иногда не решаются предпринять попытку защитить свои права через суд. Но если вы обратитесь за помощью на портал Prav.

Судебные приставы имеют довольно широкие полномочия и являются частью судебной системы. Поэтому многие граждане, столкнувшись с их произволом или, напротив, бездействием и халатностью, не решаются противостоять .

Душат олигархов в зародыше, пока они еще ФОПы Да это элементарная дискриминация, любой принципиальный ФОП выиграет дело в Европейском Суде. Они хотя бы самые простые азы бы выучили!!!.

Если я заключу договор на покупку… Янак записи Сколько процентов могут удерживать с зарплаты судебные приставы. Игорьк записи Действия при отключении электроэнергии за неуплату коммунальных услуг в 2019 году Добрый день. Может ли Управляющая компания отключать свет за задолженность по жилищным услугам (содержание, ремонт).

Я ИП, в налоговой мне сказали чтоб не платить за ИП, я ухожу в декрет нужно закрыть, я не хочу закрывать ИП, но и деятельность вести пока не буду, как мне приостановить выплаты не закрывая ИП и на какие пособия я могу рассчитывать если я ИП.

Хочу купить пол дома у матери мужа на материнский капитал. Прописаны и проживаем там. Возможно ли это и какие требования к дому будут и какие документы нужны.

В большинстве случаев такое взаимодействие регламентируется положениями, требованиями действующего законодательства, а также различными нормативно-правовыми актами. Один юрист не сможет справиться со всеми обязательствами в ходе работы и не может располагать полными сведениями обо всех отраслях, сопутствующих хозяйственно-экономической деятельности.

При этом содержать полный штат адвокатов может далеко не каждая фирма.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как правильно написать претензию в магазин. Образец претензии.
Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. ametnten

    Подумать только!

  2. Галактион

    В этом что-то есть. Теперь всё понятно, большое спасибо за информацию.